今回の予約枠は、日本の電車です。
それでは、どうぞ。
日本の電車はドアが時間通りに開くくらいすげえ正確だ。
https://streamable.com/j8r44c
vernichtungsfu
一方、俺たちの交通相は、時刻表の6分までを“時間通り”と定義してる。
その寛大な定義によると、ドイツの電車のほぼ90%が時間通りに運行してるんだ…。
キャンセルされた電車は、走らない電車はどこにも到着出来ないとして、カウントしないんだ。
gewgawburgoo
その男は、電車から降りる人たちが歩くはずの場所に立ってる…。
dontopenlinks
一方、イギリスの公共交通機関は:
theycallmetator
東京の地下鉄はすげえぞ。
多くの路線が走ってて、どこにでもすぐに行けるんだ。
安くないけどね。
el_nacho
電車が時間通りに来なくて、駅で14時間待ったことあるわ。
adolftimmy69
均質な社会のほうがいいね。
theancientflame
オランダの電車が遅れないのは、第二次世界大戦の時だけだったから、オランダに日本人の車掌を何人か送ってくれたらなぁ。
broadycooper
インドの電車にこれを教えろ。
demoted
新幹線のような特殊な電車だけで、地方の普通の電車は、時間通りに運行するという点で、中欧や北欧とあまり変わらんよ。
motbus
サービスのために大金を払い、税金だって払う。
なのにそれが機能しないなんてばかげてるだろ?
virginharvester
日本の電車には、“推奨速度”やコンピューター制御の運転アシストがあるのかな?
mamavspapa
15秒が遅延と見做されるんだよ。
insomnyak
第二次世界大戦の終わりに、日本が征服した領土を失ってなかったらと想像してみな。
今の殆どの東南アジア諸国は、日本のようになってたよ。
heyyythere7
地下鉄は95%が自動運転だから、時間通りに到着するのはそんなに難しくないんだ。
基本的にヨーロッパはどこも同じで、みんな時間通りに運行してるよ。
kurwamatsek
ドアが開くのと時計を動機させてるってことか。
seikun
日本を美化するな。
電車が遅れることはよくあるけど、時間通りに到着する時は時間通りなんだ。
iwjl90
それはAIシステムっていうんだ。
韓国でも一般的だよ。
日本の電車が遅れる時って、大体人身事故…。
遅延は時間泥棒である。
エドワード・ヤング
https://9gag.com/gag/anz0vAn
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外人は残業しないから知らないんだろうが、東京の鉄道の終電が時間通りに運行されることは滅多にない
殆どいつも遅れてる
終電は各方面への電車がリンクしているためにどこかの電車が遅れるとそれに合わせてみんな時間調整しなきゃいけなくなるんだ
無法地帯ロスの地下鉄
https://youtu.be/ZPIq-M7MHsM?si=Bm3JZ7l2hU61_q62
ロスは車社会で地下鉄はあまり利用しなくて夜になると
ジャブ中や浮浪者、不良少年、少女の棲家になっているらしい。車庫に入る事なく掃除もせず行って帰っての繰り返しで
寝床にはうってつけで警察、地下鉄会社も見て見ないふりらしい。ニューヨークはまだマシなのかな
日本の電車はほとんど時間通りだけど、遅れた時のクレームはかなりひどい。
それで辞めていく人もいる。学校の教師といっしょ。
日本人は見えないところで何でもありって人が多い。
道路もきれいだけど、側溝のふたを外すとタバコの吸い殻やゴミだらけ。
人身事故や台風その他で遅れた時に末端の駅員さんにゴネてる客まじで意味わからん
>日本人は見えないところで何でもあり
名前は日本人だけど国籍は日本じゃないよそれ
見えないところというか、評価が厳しいね。
食べログとか3~4でもすごくいいお店がばかりだけど、海外だとその辺の評価だといまいちな店が多い
>側溝のふたを外すとタバコの吸い殻やゴミだらけ
日本にもそういうところがあるのかもしれないけど、日本人の街じゃないよそれ
日本人はとても綺麗好きで、誰も見てなくても自分の家の前だけじゃなく共用部分まで綺麗にする人ばかり
日本のいい点でもあるし悪い点でもある
ピーク時ならだいたい3分おきくらいには来るわけだけど一本遅れたらホームには人が溢れて大混乱
ただ電車というより時間通りに動かないと大混乱になるという社会システムになってしまっている
外国人は日本はいまだにFAXを使ってると揶揄するけどさ確かに単にデジタル化が遅れてる部分もあるが1分でも1秒でも早く資料を送ってくれっていうケースが多数あること知らんから
スキャンして添付して送信する時間なんてないんだっつうのトイレにも行けないくらいに時間に追われてんだよ
15両編成の電車が3分おきに来てもホームに人が溢れてる状況って、世界中で東京勤務の人間にしか想像つかないんじゃないかと思う
人口が減って通勤が楽になるならラッキーだ
トイレに行く暇もない、自分の仕事は17時から、22時までに会社を出れたら超嬉しい
そういうサラリーマンはザラにいるわけだけど、この労働文化はやっぱ異常なのかな
裸 ゚д゚) 阪堺電車くらいしかのらん
百 ゚д゚) 偶には遠出しいや…いつまで経っても方向音痴治らんで!
裸 ゚д゚) 遠出したから治るもんでもないのやで…地元でもたまに迷うやで
百 ゚д゚) …なんで地元で迷うねん!
今は昔、JRが国鉄と言われた時代、「順法闘争」というのがあった。それは「闘争」と言っても労働組合が法律に従うというだけのことなのだが、何処が「闘争」かというと、そもそも当時の運輸省が「運転の安全の確保に関する省令」を出しており、国鉄でもこの省令に基づく安全綱領が定められていたところ、それでは朝のラッシュ時に対応できないので、普段は違法状態であったのだ。それを、本来の法律に順じるというかたちでの闘争なのであった。今は時間通りに電車がくるということの背景にも、こんな歴史が隠れているのである。
参照 『漂流 日本左翼史』(池上彰 佐藤優 講談社現代新書)
まーた偏った所だけ抜粋してる
(そもそも偏った本なのかもしれませんが・・・)
それ、組合側の言い訳そのまま書き写した、みたいな内容ですよ
そこだけ読むと、さも当然の権利を行使しているだけ、みたいな印象を与えるけれども
要するにやってることは、国会の牛歩戦術みたいなことを、朝のラッシュ時にぶつけてくる、というやり方でしょ
国電乗客暴動 (1973)
https://youtu.be/aPC_rRCXmDk?si=8ScsORhqmzOJUK4n
ごくふつうの日本人がこれだけ怒るって、相当のやらかしですよ
こういう、お客さんを人質に取るような闘争を繰り返して、結局は労働組合じたいを、国民に危険視されるようないかがわしい存在にしてしまった
現在も飲食サービス業にブラック労働がはびこっているのは、当時の戦術の誤りに端を発しているんじゃないかと思いますね
戦後労働運動史においても、最大の失敗の一つと言わざるを得ません
なぜ時間通りに走るのかって、教育・指導の差だと思う。
速いと追突するし、遅いと後ろから突っ込まれる。
もちろんジョークなので、誰も見てないことを星に願う。
記事中の誤字が多すぎる
電車が時刻通りに到着するために安全性を疎かにしてはいけないように、記事も時刻通りに投稿する前にちゃんと読み返そう
JRは、しょっちゅう遅れる。接触事故のほか、車両点検とか、踏切内に侵入者のため確認とか。
いつかの台風のときに、遅延なく動いていたら、「なんで、止まらんのや〜。」と、話題になってた…